Trailer Dynamics

Der Clean-Tech-Innovator Trailer Dynamics entwickelt einen Lkw-Anhänger mit eigenem elektrischen Antriebsstrang, der sowohl mit Diesel- als auch mit E-Lkw kombiniert werden kann. Der Clou: Der zusätzliche Antrieb hilft, Treibstoff zu sparen beziehungsweise Reichweiten zu erhöhen. Der Lkw-Anhänger ist ein Sattelauflieger, der antreibt. Der CleanTech-Innovator Trailer Dynamics hat in Zusammenarbeit mit dem strategischen Partner Krone einen zukunftsweisenden Sattelauflieger entwickelt, der die Welt des Güterverkehrs revolutionieren könnte. Dieser innovative eTrailer verfügt über einen eigenen elektrischen Antriebsstrang, der mit Diesel-Lkw und Elektro-Lkw kompatibel ist und sowohl Treibstoffverbrauch als auch Reichweiten optimiert. Wird er mit einer batterie-elektrischen Sattelzugmaschine kombiniert, erhöht der zusätzliche elektrische Antrieb des eTrailers die Reichweite des gesamten Fahrzeugs. Mehr als 600 Kilometer kann ein solches vollelektrisches Sattelzugsystem mit einem einzigen Ladezyklus zurücklegen. Zudem werden die Hürden mangelnder Ladeinfrastruktur für den reinelektrischen Güterverkehr reduziert. Der eTrailer kann aber auch an eine Diesel-Sattelzugmaschine gekoppelt werden. Hier hilft das zusätzliche Antriebssystem des eTrailers, den Kraftstoffverbrauch der Sattelzugmaschine abzusenken. Um durchschnittlich 20-40 Prozent lässt sich der CO₂-Ausstoß der Sattelzugmaschine während der Fahrt verringern; das gesamte Sattelzugsystem wird in einen elektrischen Plug-In-Hybrid umgewandelt. Der eTrailer unterstützt die Sattelzugmaschine auf der gesamten Strecke und ermöglicht eine effiziente Energierückgewinnung durch Rekuperation beim Bremsen. Durch die intelligente Echtzeit-Steuerung der Kingpin-Technologie und Energiemanagementfunktionen wird die Gesamtleistung des Sattelzugsystems optimiert, wodurch sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Betriebskosten reduziert werden. Mehr zum Datenschutz unter: