Alexandre Despas

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About Alexandre Despas

Après des études courtes en logistique, je me suis naturellement dirigé vers un métier qui me passionnait et dans lequel je pouvais mettre à profit mes compétences. J'ai donc intégré l'Armée de Terre au sein du 516ᵉ régiment du train. Spécialisé dans l'appui à la mobilité des blindés en tant que pilote porte-char, j'ai effectué plusieurs missions de transport sur le territoire national et lors d'opérations extérieures (opération Barkhane). J'ai notamment réalisé des missions purement logistiques, en pilotant les flux d'une plateforme de transit située à N'Djamena (Tchad). L'inculcation des valeurs militaires et les missions inhérentes au métier de soldat ont rythmé quotidiennement mon expérience au sein de l'Armée de Terre. Satisfait de cette expérience militaire de cinq ans, mais désireux d'approfondir mes connaissances en logistique, j'ai décidé de reprendre mes études en alternance. Tout d'abord, j'ai suivi une licence professionnelle en logistique de production au sein de l'entreprise Hutchinson (équipementier automobile et aérospatial). En charge du portefeuille d'un client important (secteur aéronautique), j'ai assuré le suivi des commandes, la planification, le suivi des ordres de fabrication (ERP : INFOR et AS400) en production, et j'ai piloté un projet visant à atteindre un taux de service supérieur à 95 % pour ce client. J'ai ensuite intégré le Master Gestion de la Production, Logistique, Achats (parcours Supply Chain Management) de l'Université Paris II Panthéon-Assas, en alternance avec l'entreprise EDF. Chargé de la gestion des produits banalisés (familles de consommables), j'ai assuré l'approvisionnement, la relation avec les fournisseurs ainsi que la gestion des problématiques liées au stockage de ces produits (ERP : SAP). L'optimisation du processus de gestion des produits banalisés a également fait partie de mes missions. J'ai ainsi mené un projet de digitalisation du processus, avec la mise en place d'une plateforme numérique permettant aux clients internes de commander en ligne (type drive). Cette initiative visait à supprimer l'utilisation des bons de commande papier et à réduire les interactions physiques. Par ailleurs, j'ai conduit des démarches Lean pour optimiser les flux des produits banalisés dans les différents magasins.