Benjamin Arnaud

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About Benjamin Arnaud

En France, pour les trajets du quotidien, le taux d'occupation est de 1,3 pers/voiture. Le covoiturage existe depuis la création de la voiture, depuis 30 ans un grand nombre de plateforme ont vu le jour, Blablacar existe depuis 2004… et pourtant ce taux d’occupation n’augmente pas. Les freins au covoiturage sont connus : contraintes d’organisation et d’horaires, peur de voyager avec des inconnus, habitudes. On sait apporter des réponses à chaque frein… et pourtant ce taux d’occupation n’augmente pas. Les collectivités ont commencé à s’emparer du sujet en aménageant des parking relais et en développant des voies réservées pour le covoiturage… et pourtant ce taux d’occupation n’augmente pas. Pour améliorer les choses il faut apporter une réponse systémique. Une évolution structurelle en maillant les territoires avec des lignes de covoiturage et une réponse opérationnelle en agissant sur le terrain pour accompagner le changement de comportement et surtout le faire changer d’échelle. Ce changement d’échelle passe par une prise de conscience collective et une mise en réseau. Développer des communautés de covoitureurs qui partagent d’abord un trajet mais bien d’autres choses en plus. C’est ce que l’on fait au quotidien chez @Ecov et ça marche avec des personnes qui covoiturent tous les jours sans se donner rendez-vous et qui contribuent à construire la mobilité de demain.