Federico Brancatelli

Background

About Federico Brancatelli

Nel febbraio del 1998 inizio la mia esperienza in Medcenter Container Terminal (MCT), società che gestisce la movimentazione di containers nel porto di Gioia Tauro con la mansione di rizzatore (lasher). Dopo un anno e mezzo di lavoro sulle navi mi viene proposta, ed ottengo, l'abilitazione alla conduzione dei carrelli trasportatori “Straddle Carrier Driver”. Dal al 2002, dopo un corso "full immersion" della durata di tre settimane presso la BLG Automobile di Bremerhaven (Germania), partecipo attivamente, organizzando e tenendo corsi di formazione per autisti e lashers, all'avvio di BLG Automomobile Logistics Italia (oggi AUTOMAR Gioia Tauro). Nel maggio del 2002, l'allora direttore operativo mi propone l'inserimento nell'organico dell'ufficio "Berth Allocation". La mansione di "Addetto Berth Allocation", che ho svolto fino ad ottobre 2012 consisteva nella delicata attività di pianificare la posizione da assegnare alle navi lungo la banchina del terminal; in oltre, decidere, in base hai container da movimentare (imbarco e sbarco), la durata delle operazioni assegnando le risorse necessarie per concludere entro i termini stabiliti le attività pianificate. Nel novembre del 2012, nell'ottica di una più ampia valorizzazione delle competenze professionali delle proprie risorse, l'azienda decide di avviarmi ad un percorso di "job rotation" prima presso il reparto "Dispatcher", mansione non consolidata ma che svolgevo in piena autonomia, e poi, dall'agosto 2013 come "Addetto Yard Planning", mansione consolidata nell'aprile 2014. La mansione prevede la pianifica della collocazione in piazzale dei containers di sbarco dalle navi, e la preparazione di quelli di imbarco, con l'eventuale pianifica delle operazioni di "housekeeping". Vista la rapida evoluzione dinamica che tutti i giorni ci impegna continuo a svolgere l'attività di Yard Planner con molta passione