Philippe Muller

Background

About Philippe Muller

Je travaille depuis début février 2025 comme Vice président de l'ingénierie chez LECLANCHé (Spécialiste dans la conception et l'industrialisation de cellules et de batteries pour l'électro-mobilité (Train, Marine, Véhicule commercial)(*) 6 ans comme Directeur des Projets et des Programmes chez FORSEE POWER (Spécialiste des systèmes de batteries intelligentes pour les marchés du transport électrique (bus, train, Véhicules de chantiers), des équipements portables et mobiles (appareils médicaux, objets connectés, robotique, outillage) et du stockage stationnaire d’énergie.(*) 4 ans comme directeur de projet d’un Turnkey PSA (Espagne / Portugal): Remplacement du Berlingo / Partner (Conception produit, emboutissage, peinture, ferrage, géométrie, montage)(*) 16,5 ans comme salarié du groupe PSA dont 5 ans en Chine et 3 ans en Iran. Les fonctions tenues ont été chef de projet ferrage pour le lancement de la Peugeot 407, chef de service des Méthodes Usine ferrage à Aulnay, responsable technique de la caisse peinte assemblée pour le lancement de 3 véhicules à Wuhan (Chine), responsable de l’intégration locale des équipements intérieurs et extérieurs à Téhéran (Iran), responsable de la convergence géométrie au ferrage pour le lancement de la DS 5L à Shenzhen (Chine) et responsable du service Méthode de l’atelier prototype de Vélizy (France).(*) 3,5 ans chez les équipementiers process (ABB, Farman, PCI, BOSCH) comme chargé de projet de lignes d’assemblage.(*) 1,5 ans dans le secteur nucléaire (COGEMA / SGN) comme responsable d’essais.(*) 8 mois chez RENAULT (France / Espagne) comme animateur des réceptions de lignes de ferrage.