Roberto Ferlini

Background

About Roberto Ferlini

Diplomato come tecnico delle industrie meccaniche nell' anno 1995 con la valutazione di 52/60, nel corso degli anni ho acquisito un' ottima professionalità nell’ambito del disegno tecnico, con la mansione di Project Manager (Software conosciuti: ottima conoscenza di Solidworks, Tell e conoscenza base di ProE), per la progettazione di particolari in plastica da ricavare tramite stampaggio ad iniezione, automazioni nel settore degli impianti di verniciatura industriale elettrostatica a polvere, costruzione lamiere, particolari di carpenteria, nell’ambito delle lavorazioni e programmazione su macchine utensili (tradizionali e CNC), e sull’ assemblaggio/riparazione di complessivi meccanici. Durante lo sviluppo di un progetto mi occupo in prima persona dei contatti con i fornitori, con il cliente finale, e mi interfaccio di continuo con l’ officina per la coordinazione dei lavori da svolgere. Per quanto riguarda gli articoli da ricavare tramite stampaggio ad iniezione, ho sempre seguito io il progetto in prima persona, discutendo con lo stampista costi e fattibilità dei particolari. Inoltre negli anni mi sono occupato della redazione dei manuali tecnici (uso e manutenzione), interventi tecnici presso il fornitore o il cliente per consulenze, verifiche o definizione degli aspetti tecnici, soprattutto nell’ ambito degli stampi ad iniezione e della carpenteria metallica). Fortemente motivato dalla passione per la meccanica in generale, per il disegno tecnico, particolarmente attratto da tutto quello che ruota attorno al mondo dei motori, e vista la mia propensione a lavorare in gruppo, sono sempre aperto a nuove e stimolanti esperienze lavorative, che riguardino ruoli di Project Manager, disegnatore tecnico, sviluppo prototipi, test, collaudi, lavorazioni, assemblaggi o manutenzioni di qualsiasi tipo. Buona la conoscenza della lingua inglese, sia parlata che scritta. Nel tempo libero restauro moto e biciclette d’ epoca, cercando di risolvere sia i problemi meccanici che quelli legati alle sovrastrutture, per esempio riparazioni di carrozzeria su carenature in ABS o vetroresina.