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Rail Transportation in Italy
A register of firms and the professionals working at them in the Rail Transportation sector based in Italy. Browse the public index, then filter or export on Kipplo.
Companies
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Gts Rail
GTS Rail is the GTS group rail division, which has been operating in liberalized market since 2008. Its mission consists in providing high quality and efficiency traction services both for goods and for passengers. Today's "real" level of liberalization allows to provide services only for goods. GTS services are addressed to any kind of train and customer. GTS Rail aims at becoming a best practice in the railway world, which, unfortunately, is still characterised by the presence of public, semi-public, national and foreigner subjects. Efficiency and quality are at the basis of our operational model: they do not remain abstract concepts, rather they pervade our everyday work, values and corporate culture. When thinking at railways, the ensuing image and sensation are negative, by definition, since many companies and people have experienced dramatic or even disastrous situations. GTS has the strong will to reverse the common idea of railways as a second-rate, low-quality and obsolete system. We operate in a 100-years-old market showing a great potential, which has not managed to express itself yet. Suffice it to think that only 4% of goods is transported by train, and the transport of people is inefficient."GTS Rail perfectly knows which is the key factor to become a successful company. The railway world is characterised by an incredible passion: our aim is to let all of our co-workers express such passion. If we manage, this means we will have achieved our challenging goals".
51 to 200 staff
Trenord
To develop and optimise the railway service in Lombardy. With this goal, in 2011, Trenitalia and Gruppo FNM combined their experience and industrial assets creating TRENORD. A limited liability company, TRENORD has two shareholders each with an equal interest of 50%. Everyday 2,300 Trenord trains travel around Lombardy, carrying over passengers. Every year, our trains are used by over 200 million people. One quarter of these, about 50 million, are not commuters but leisure customers. They use the railroad to reach Lombardy's marvellous destinations all over the region: art cities, lakes and mountains. Our service counts 39 lines and 61 routes, which serve more than 400 stations all over Lombardy; 8 lines go as far as Piedmont (Vercelli, Novara, Alessandria, Domodossola), Emilia Romagna (Piacenza and Parma) and Veneto (Verona). Our offer consists of three types of service: Regional, RegioExpress and Suburban. Trenord is also involved in two other new segments of mass public mobility: airport and cross border transport. The Malpensa Express (147 trains daily) guarantees connections with Terminal 1 and Terminal 2 of the intercontinental airport from the stations of Milano Cadorna, Centrale, Garibaldi and Bovisa. While through the TILO company (which holds a 50% stake in FFS - Ferrovie Federali Svizzere) Trenord offers a cross border service between Italy and Switzerland, on the Milano-Como-Bellinzona line. In partnership with German DB and Austrian OBB railway companies, Trenord runs 16 trains directly to Vienna and Innsbruck, with its own personnel as far as Brenner Pass and Tarvisio Pass, departing from Rimini, Bologna, Verona, Udine and Venice. Check out our job offers on
1001 to 5000 staff
Italo Treno Ntv
Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori is the first private operator on the Italian high speed rail network and the first operator in the world to use the new Alstom AGV train, the train currently holds the high speed train record and the new Italo EVO. With its fleet of 25 trains AGV and 26 Italo EVO, Italo travels with a rich entertainment experiences and services, in comfort and especially designed for the different needs of all types of travelers. The mission of NTV Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori is to offer passenger services on high-speed lines, presenting innovative feature and valorizing the travelling time - complete, customized services - comfortable, technologically advanced surroundings - top quality at competitive prices- complete, customized services - comfortable, technologically advanced surroundings - top quality at competitive prices.
1001 to 5000 staff
Salcef Group
Salcef is an Italian industrial group active on the international market, specializing in the renewal and construction of railway infrastructures, tram and metro networks. For over 70 years, Salcef has been helping to develop sustainable mobility, guaranteeing safe rail transportation of freight and people every day, in urban areas and over long distances. Thanks to six highly specialized business units, the Group offers integrated solutions in all sectors of the railway industry: from developing an idea to designing and building new networks, for maintenance and quality control, and for supplying materials and vehicles.
1001 to 5000 staff
Oceanogate Italia
Oceanogate Italia is Contship Italia Rail Traction Company, providing shunting and long-distance train traction services within the Group's intermodal network
51 to 200 staff
T&t
T&T (Technology & Transportation) nasce a Napoli nel 2007, ereditando le competenze e le conoscenze di dominio di professionisti con notevole seniority sia nel settore dell’Information & Communication Technology sia in ambito trasporti, in particolare in attività di consulenza e supporto nella verifica e validazione dei sistemi ferroviari (SCMT Sistema di controllo della marcia del treno, e ERTMS European Rail Traffic Management System), nell’analisi e gestione del rischio, nella definizione dei requisiti RAMS, nelle metodologie di sviluppo di applicazioni “safety e mission critical”. L’organico aziendale è formato da 50 ingegneri altamente qualificati, che garantiscono elevati standard qualitativi e professionali sia nel consulting sia in laboratorio. In ambito ferroviario, T&T offre i suoi servizi sia alle Aziende Produttrici di Sistemi Ferroviari sia agli Enti di Trasporto, pubblico e privati, gestori di tali Sistemi. L’azienda opera, inoltre, nella progettazione e nello sviluppo di soluzioni informatiche ad alto valore tecnologico, nell’automazione industriale e nella formazione del personale.
11 to 50 staff
Trenitalia Tper
Due nomi una sola società: Trenitalia Tper (70% Trenitalia 30% Tper) è la nuova impresa ferroviaria che si è aggiudicata la gara europea, bandita dalla Regione Emilia Romagna, per la gestione del trasporto ferroviario regionale. Con oltre 1450 dipendenti e la flotta di treni regionali più giovane d’Italia, garantisce ogni giorno 900 collegamenti: un’offerta capillare che copre tutta la regione con alcune estensioni Lombardia, Liguria, Piemonte, Veneto e Marche. Fino a 165mila persone trasportate giornalmente.
1001 to 5000 staff
Captrain Italia
Captrain Italia è la filiale italiana del Gruppo SNCF focalizzata sul trasporto ferroviario delle merci. Il Gruppo SNCF, controllato dallo Stato francese, con impiegati in 120 nazioni costituisce un punto di riferimento per la mobilità e la logistica a livello mondiale. Il Gruppo si focalizza su due importanti attività: Infrastruttura e Servizi. Captrain Italia si posiziona sul mercato nazionale ed internazionale proponendo soluzioni e servizi personalizzati per i traffici ferroviari merci, sia combinati che convenzionali. Nata in Italia nel 1998 come società di rappresentanza commerciale, Captrain Italia ha ottenuto la licenza ferroviaria ed il certificato di sicurezza nel 2006, divenendo la prima filiale del gruppo SNCF in Europa ad operare come impresa ferroviaria. Captrain Italia costituisce un tassello importante nella rete europea del Gruppo che garantisce una copertura capillare ai Clienti internazionali. L’affidabilità dei traffici europei è favorita dell’utilizzo di locomotive interoperabili e da prestazioni logistiche svolte nel pieno rispetto della sicurezza delle persone, delle merci e dell’ambiente. Grazie alla presenza di un reticolo di unità locali in continuo sviluppo (tra cui Milano, Torino, Genova, Trieste, Ventimiglia, Modena, Verona, Pescara, Modane, Treviso), ad una flotta di vagoni e locomotive e soprattutto ad uno staff altamente specializzato e motivato, Captrain Italia offre soluzioni competitive a livello nazionale ed internazionale su tutti gli assi alpini. Il centro logistico Cargo Docks di Modena, l’officina Tiber.co specializzata nella manutenzione del materiale rotabile ad Asti e la società di manovre Cargo Rail Italy completano il presidio della catena del valore al servizio dei Clienti.
201 to 500 staff
Knorr-Bremse Rail Systems Italia
Knorr-Bremse Rail Systems Italia, based in Florence and since 1990 member of the Knorr-Bremse Group, is leader in the designing, manufacturing, marketing and servicing of brake systems for railway vehicles. The Rail Vehicle Systems division equips mass transit vehicles such as metro cars and light rail vehicles, as well as freight trains, locomotives, mainline passenger trains and high-speed trains with highly advanced products. Along with braking systems the range of products includes intelligent entrance systems, HVAC systems, auxiliary power supply systems, control components and windscreen wiper systems, platform screen doors, friction material, driver assistance systems, and control technology and the new sanitary system concept with ecological closed circuit system. With RailServices, our company offers a full range of activities for the entire KB portfolio, from maintenance to on-site support from original part logistic to modernization. In 2023 Knorr-Bremse Rail Systems Italia acquired Alisea S.r.l. an engineering company founded in 1985 in Taranto and in 2024 we inaugurated the new Electronic Repair Center in Grottaglie (TA). We are specialized in repairs, reverse engineering and obsolescence prevention of digital, analog, hydrid and multivendor power electronic modules and electronic boards. Visit the Electronic Repair Center page at: The privacy notice is available at the link
201 to 500 staff
Teca Srl
I servizi offerti da T.E.C.A. sono finalizzati a rispondere alle richieste di una clientela particolarmente esigente sia pubblica sia privata e riguardano attività di installazione gestione e manutenzione di impianti tecnologici industriali, quadristica di potenza, di comando e di automazione, assemblaggi, cablaggi a banco e montaggi a bordo veicolo, manutenzione, assistenza, retrofit, rewamping e upgrade di rotabili ferroviari. Nel campo impiantistico industriale, tra i lavori effettuati, ha realizzato per Ansaldo Trasporti c/o la Sala prove sperimentazione veicoli, la Sottostazione elettrica di conversione 9kV50Hz/15kV-16,7Hz per il gruppo moto alternatore su carro ferroviario. Nel settore del trasporto ferroviario l’azienda, impegnata ormai da quasi venticinque anni, ha acquisito ottime conoscenze sia elettriche sia elettroniche relativamente a tutte le problematiche legate agli azionamenti di trazione del veicolo sulla totalità dei vari tipi di rotabili ferroviari. Tali conoscenze le hanno consentito di acquisire, su qualsiasi tipo di rotabile, commesse per attività di messa in servizio, manutenzione, assistenza, sia in garanzia sia extra garanzia, contratti di “full service”, nonché per la realizzazione di impianti specifici, sistemi e/o sottosistemi di bordo come il vigilante Vacma, il DIS (Driver Information System), volgarmente denominata “scatola nera”, l’SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno), STB (sistema tecnologico di bordo), SSC (Sistema di Supporto condotta dei Treni) e ERTMS (Europenan Rail Traffic Management System). Nell’ambito dell’assistenza in garanzia e della manutenzione di rotabili ferrotranviari, la Società è stata impegnata su tutto il territorio nazionale su diversi tipi di rotabili,(E402, TAF, metropolitane, tram, filobus, ecc.) ed all’estero (tram Oslo, Driverless Metro Copenhagen, IC4 Aarhus, Sirio Atene, V250 Amsterdam). Per il progetto STREAM-TRIESTE (sistema di trasporto elettrificato ad attrazione magnetica) di Hitachi Rail
51 to 200 staff
Fuorimuro Impresa Ferroviaria S.R.L
FuoriMuro is the Railway Undertaking providing every day since 2012 the only freight service connecting various areas of Northern Italy with France through the border of Ventimiglia. The Company is part of a network of Company Partners operating in rail transport, shunting, maintenance, innovative logistics and training which also includes InRail S.p.A. and multimodal transport operator Metrocargo Italia S.r.l. and which numbers today more than 400 employees and an expected turnover of approx. Euro 80 million in 2022.
1 to 10 staff
Eredi Giuseppe Mercuri S.P.A
Eredi Giuseppe Mercuri SpA mira al miglioramento continuo del business facendo leva sulla sua esperienza pluriennale ed esperienza nella progettazione ingegneristica, costruzione, messa in servizio e manutenzione di sistemi di segnalamento ferroviario e accessori per la Rete Ferroviaria Italiana nonché per Ferrovie in Concessione e Metropolitane.
51 to 200 staff
Evm Rail
EVM Rail intende sviluppare e promuovere servizi ferroviari e ricercare nuove soluzioni di trasporto su rotaia da offrire ai propri clienti come alternativa vantaggiosa ed ecologica alle altre forme di trasporto, come per esempio quello su gomma. EVM Rail si propone come un’Impresa Ferroviaria estremamente snella, focalizzata e notevolmente specializzata nella produzione di treni tradizionali completi trasportanti merci rappresentate prevalentemente da materie prime (come per esempio i cereali, il ferro, ecc.), senza escludere dal proprio business la possibilità di effettuare il trasporto intermodale di unità di traffico combinato (contenitori, semirimorchi stradali ecc). EVM Rail è in grado di offrire ai propri clienti, grazie all’esperienza pluriennale dei propri esperti ferroviari, servizi di consulenza con l’obiettivo ricercare nuove sinergie e soluzioni innovative.
51 to 200 staff
Ferrovia Vigezzina-Centovalli
Società Subalpina di Imprese Ferroviarie S.p.A.(SSIF) è un'Azienda italiana privata con 100 anni di esperienza nella gestione ferroviaria in ambito nazionale ed internazionale. In particolare, attualmente SSIF è concessionaria della tratta Domodossola - Confine svizzero della linea ferroviaria internazionale elettrica a scartamento ridotto Domodossola - Locarno (ferrovia Vigezzina - Centovalli). La ferrovia collega la stazione internazionale di Domodossola sulla linea del Sempione alla cittadina svizzera di Locarno sul Lago Maggiore in Canton Ticino, sviluppandosi lungo un tracciato di montagna con pendenze che raggiungono il 60‰, su una lunghezza complessiva di circa 52 km, dei quali 32 in territorio italiano. SSIF ha sede a Domodossola dove sono ubicati gli uffici direzionali, tecnici, amministrativi e le officine per la manutenzione. Le attività svolte da parte di SSIF, nella figura di “Esercente” secondo quanto definito dall’art. 2 c. 4 del D.Lgs 50/2019, sono in particolare- programmazione dell’esercizio e gestione del servizio relativi al servizio passeggeri tra Domodossola e il Confine Svizzero (Servizio Nazionale) e tra Domodossola e Locarno - CH (Servizio Internazionale)- manutenzione dell’infrastruttura e degli impianti tecnologici- manutenzione dei veicoli (materiale rotabile)- attività di stazione appaltante/ente aggiudicatore (soggetto attuatore) ai sensi del Codice dei contratti (D. Lgs 50/2016)- attività di ingegneria: Progettazione Direzione lavori ed esecuzione - Marketing finalizzato alla promozione dei prodotti aziendali. La Ferrovia Vigezzina - Centovalli, aperta al traffico il 25 novembre 1923, garantisce tuttora i servizi di trasporto pubblico per la comunità locale e quelli di trasporto internazionale di collegamento tra la linea del Gottardo e quella del Sempione. Inoltre, essendo considerata una delle ferrovie panoramiche più belle al mondo, ha incrementato nel tempo la vocazione di ferrovia turistica.
51 to 200 staff
Trenolab
With the same passion and care of a carpenter giving shape to wood, trenolab blends big data analysis, sophisticated simulation, remarkable experience and passion to develop effective solutions for improving railway operations. Our highly skilled team of transport, railway and computer experts combine professional experience with the latest findings from academic research. In only a few years we have become a worldwide leader in operations planning for all types of rail-based transport from metros to high-speed lines, for projects ranging from day-to-day operations to long-term planning.
11 to 50 staff
Esercizio Raccordi Ferroviari Di Porto Marghera S.P.A
La societa ha per oggetto l'esecuzione di trasporti ferroviari per conto dei propri soci e per conto delle altre aziende che esercitino attivita industriale o commerciale nella zona di marghera per il loro collegamento con la rete ferroviaria nazionale.
51 to 200 staff
Ferest Rail Spa
We want to simplify the rail shipping process by offering a flexible, tailor-made service together with and for the client.
11 to 50 staff
Isalab S.R.L
Notified designated assessment body & independent safety assessor
1 to 10 staff
Lotras Srl
Il Terminal Ferroviario Lotras, basa la sua attività su un grande obiettivo: organizzare, in Italia e all’estero, il trasporto merci privilegiando la modalità ferroviaria su lunghe percorrenze. Sostituendo il cosiddetto tutto gomma, utilizzando gli scali ferroviari quali punti di riferimento per aziende pubbliche e private, rivolti all’utente finale. Lotras è una società che desidera sottoporre una questione a tutti, evidenziando il valore per la collettività dell’uso del treno come mezzo ecologico, sicuro e performante in questione di tempi, annullamento degli sprechi e abbattimento dei costi di usura e manutenzione a carico della collettività.
11 to 50 staff
Lte Italia
Il Gruppo LTE Logistik und Transport nasce nel 2020 a Vienna con la costituzione della Holding partecipata da Rhenus (50%) e GKB (50%). L’obiettivo è stato creare un’azienda interamente di capitale privato specializzata nel trasporto ferroviario merci in ambito europeo. Negli anni l’apertura delle società satellite ha permesso l'espansione delle attività in diversi paesi europei. Il 2021 è stata costituita la filiale italiana.
11 to 50 staff
Dmg Engineering Srl
DMG Engineering is a consultancy in the field of electronic, computer and organizational, for companies in the railway sector. Born from the collaboration of some young engineers, is now well established in the rail industry consultancy. DMG offers services in all areas of the life cycle of a project Activities in the design, development, Industrialisation and production of products and services. DMG is also a leader in consulting on safety at work.
1 to 10 staff
Galleria Di Base Del Brennero - Brenner Basistunnel Bbt Se
BBT SE is planning and building a railway tunnel between Austria and Italy: the Brenner Base Tunnel.
51 to 200 staff
Italcertifer S.P.A
L’attività di Italcertifer si pone all’interno del più ampio quadro della liberalizzazione del trasporto ferroviario europeo. l’Unione Europea, sin dai primi anni novanta, ha messo tra i propri obiettivi anche quello di promuovere un mercato comune del trasporto ferroviario. Al riguardo avvia una serie di importanti processi di riforme che, passando per la liberalizzazione dei singoli mercati ferroviari nazionali, puntano alla creazione di un unico grande mercato ferroviario su scala europea, il più possibile libero da norme e particolarismi regionali e soprattutto interoperabile tra i vari stati membri. Uno dei punti cardine della liberalizzazione del mercato è l’assessment di conformità, alle STI (Specifiche Tecniche di Interoperabilità) ed ai requisiti di sicurezza applicabili ai vari sottosistemi che compongono il sistema ferroviario condotto da un soggetto terzo e indipendente, qualificato dagli Stati Membri in base a criteri definiti nelle Direttive di settore.
201 to 500 staff
Ts Traction&service Srl
Società di manovra ferroviaria in raccordo e manutenzione di veicoli ferroviari
11 to 50 staff
